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中國時報【黃菁菁╱東京13日電】
台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本，就可拿著台灣駕照在日本開車，但因日本是右駕（方向盤在右邊），開車習慣不同，加上交通號誌、天候和路況等差異，外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍，造成台師大環教所博士生徐子惠身亡，凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。
據日本租車協會的調查，租車旅遊的外國旅客當中，以台灣、香港、韓國人最多，約占全體的9成之多，而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。
日本人大多遵守交通規則，超車、蛇行的情形很少見，照理說在日本開車應該很安全，但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出，外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍，大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。
日本是右駕，靠左行駛，在台灣開慣車的人，到日本剛上路時，可能一轉彎就轉到右側的對向車道去，停車、倒車時也會產生錯覺，這都是極危險的。
日本的交通號誌雖然有很多漢字，但仍有許多難懂之處。例如，「止」字是代表「一時停止」，暫時停車的意思，沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排，對直行車而言是紅燈時，對左、右轉車可能是綠燈。
在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同，例如，北海道的路很直、一望無際，開車一不小心就容易加速、打瞌睡，北海道還要留意「小心動物」的標誌，冬天的雪地開車更難，沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。
九州的高速公路經常有濃霧，要注意不超速，與前車保持距離。九州的公路也很直，容易讓人昏昏欲睡，還有不少急彎且陡峭的山路，故開車要特別小心。
日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢，有的加裝行車紀錄器、越線警報器等，有的提供中、英文說明書，包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對，保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙，以提醒周圍的駕駛注意。
針對日方希望盡快對日本核災區食品解禁一事，亞東關係協會副秘書長蔡偉淦今(30)日表示，日方代表曾在分組會議中，表達希望盡速對日核災食品解禁，不過我方堅持此次會議不提此案，因此此次會議並未就核災食品進口議題進行討論。
開放日本核災區食品輸台案，在台引發爭議，日本關切台灣開放腳步，在此次台日經貿會議中不斷提及，不僅日本交流協會會長大橋光夫在開幕致詞中公開提出，連分組會議日方代表也再度提及，希望台灣能盡速對核災周邊食品解禁。
蔡偉淦表示，此次會議共分3個組，在第2組農林水產醫藥組會議中，日方代對於台灣開放核災周邊縣市食品表示關切；日方表示，他們知道台灣8月曾派調查團到日本訪察，11月立法院也有報告，並舉辦公聽會等，這些都有助於台日經濟關係的發展，希望台灣早日放寬進口管制。
不過蔡偉淦說，我方代表則表示，因此該案目前在台灣備受關注，外交部長李大維曾在立法院表示，不會在此次台日經貿會議中討論此事，希望日方能了解台灣還有不同意見；於是該議題就此打住，整個會議未再提及。
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