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中國時報【黃菁菁╱東京13日電】

台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本,就可拿著台灣駕照在日本開車,但因日本是右駕(方向盤在右邊),開車習慣不同,加上交通號誌、天候和路況等差異,外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍,造成台師大環教所博士生徐子惠身亡,凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。

據日本租車協會的調查,租車旅遊的外國旅客當中,以台灣、香港、韓國人最多,約占全體的9成之多,而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。

日本人大多遵守交通規則,超車、蛇行的情形很少見,照理說在日本開車應該很安全,但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出,外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍,大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。

日本是右駕,靠左行駛,在台灣開慣車的人,到日本剛上路時,可能一轉彎就轉到右側的對向車道去,停車、倒車時也會產生錯覺,這都是極危險的。

日本的交通號誌雖然有很多漢字,但仍有許多難懂之處。例如,「止」字是代表「一時停止」,暫時停車的意思,沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排,對直行車而言是紅燈時,對左、右轉車可能是綠燈。

在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同,例如,北海道的路很直、一望無際,開車一不小心就容易加速、打瞌睡,北海道還要留意「小心動物」的標誌,冬天的雪地開車更難,沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。

九州的高速公路經常有濃霧,要注意不超速,與前車保持距離。九州的公路也很直,容易讓人昏昏欲睡,還有不少急彎且陡峭的山路,故開車要特別小心。

日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢,有的加裝行車紀錄器、越線警報器等,有的提供中、英文說明書,包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對,保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙,以提醒周圍的駕駛注意。

針對日方希望盡快對日本核災區食品解禁一事,亞東關係協會副秘書長蔡偉淦今(30)日表示,日方代表曾在分組會議中,表達希望盡速對日核災食品解禁,不過我方堅持此次會議不提此案,因此此次會議並未就核災食品進口議題進行討論。

開放日本核災區食品輸台案,在台引發爭議,日本關切台灣開放腳步,在此次台日經貿會議中不斷提及,不僅日本交流協會會長大橋光夫在開幕致詞中公開提出,連分組會議日方代表也再度提及,希望台灣能盡速對核災周邊食品解禁。

蔡偉淦表示,此次會議共分3個組,在第2組農林水產醫藥組會議中,日方代對於台灣開放核災周邊縣市食品表示關切;日方表示,他們知道台灣8月曾派調查團到日本訪察,11月立法院也有報告,並舉辦公聽會等,這些都有助於台日經濟關係的發展,希望台灣早日放寬進口管制。

不過蔡偉淦說,我方代表則表示,因此該案目前在台灣備受關注,外交部長李大維曾在立法院表示,不會在此次台日經貿會議中討論此事,希望日方能了解台灣還有不同意見;於是該議題就此打住,整個會議未再提及。

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