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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

政府有新南向政策,長榮航空也於昨(5)日首次與東南亞國家「泰國觀光局」簽訂合作備忘錄,主攻北美航線轉機至曼谷客群,今年目標將「台灣-北美」航班增至92班,未來北美航線旅客在台轉機至曼谷,等待時間將不超過3小時,力拚台灣成為轉運中心。

長榮航發言人柯金成表示,日前已將台北-曼谷的航班數從每周17班增加至26班,而其中有半數旅客就是來自北美及歐洲,為因應長線旅客人數成長需求並縮短等待時間,長榮航預計今年將台北往返北美,從目前80個航班再增至每周92班,將可望大幅提升北美旅客優先選擇長榮航意願。

柯金成指出,簽署儀式後,長榮航將與泰國觀光局進行專案執行會議,討論長城與短程市場的合作推廣計畫,力拚新加坡與香港,提升台灣在亞洲轉運地位。

長榮航空目北美、美西飛航服務包括洛杉磯每日3班、舊金山每日2班、西雅圖每周10班及溫哥華每周5班;美東方面,紐約每日2班、多倫多每周5班,此外,休士頓每日1班,芝加哥每周4班。

由於長榮航空與全球許多城市觀光局都簽有合作協議,但唯獨東南亞地區是昨日首次合作,極具代表性意義。法人也以正面解讀,認為航空公司將「近航、遠航」連結有效提升載客率,更有助拓展客源。

據統計,2016年前11月,有超過120萬名美洲遊客造訪泰國,比2015年增長13.36%,其中約有86萬名旅客來自美國、年增12.3%,超過21萬人來自加拿大、年增7.31%。而2015年泰國則有近83萬名來自美國旅客、年增12.61%,其中50.4%來自美國西岸、49.5%經由美東地區。

工商時報【王中一╱台北報導】

產品線涵蓋蜂鳴器、揚聲器、耳機及藍芽產品的志豐(3206),拜車用產品線打入全球一階大廠Bosch及Delphy供應鏈,加上包括智慧體重計在內等多種家電產品訂單需求大增,從今年9月以來已臺北市中正區潤滑愛連3個月營收寫下歷史新高紀錄,預期第四季營收也將改寫新高。法人評估,志豐光是第四季的獲利就可望追上前三季總和,明年爆發力更強。

志豐在台股的知名度並不太高,反映在成交量的「人氣」上也相對冷清。但從基本面來看,志豐近10年來年年獲利,EPS最少也有0.5元水準,其中還有3個年度EPS超過2元,加上每年都維持一定比例的配股配息,是相當優異且被低估的定存概念股。

志豐今年上半年EPS原本已有1元水準,但第3季因大陸廠的倉庫失火,儘管有保險支應,但仍有費用支出,導致單季每股小虧0.18元,累計前三季EPS縮水至高雄市前金區情趣按摩棒0.83元。不過,志豐的10、11月營收營收大好,第四季獲利就有機會挑戰前三季總和,明年少了火災的因素,表現可望大幅跳升。

從發展歷程來看,成立於1977年的志豐,是台灣第一批的電聲公司,陸續開發出蜂鳴器、微型接收受話器、電容式麥克風、耳機、藍牙喇叭和助聽器等完整的產品線,至於生產基地則位於大陸東莞和蘇州兩地,行銷版圖涵蓋全球。

志豐目前的蜂鳴器出貨佔總營收40%、耳機約30%,麥克風及揚聲器等合計約30%。在穩住手機和消費端的客戶後,志豐就開始積極佈局車用和醫療等相關市場,尤其車用已打入Bosch及Delphy體系,拜下半年全球車市暢旺,推升營運大幅增溫。

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